全球首提！五菱敞篷Mini量产版

大家好，我是小乔。今天，我和伯霖要带来一台非常有意思的车！

可能大家还记得，2021年5月，我和Jacky一起试过五菱宏光MINI EV敞篷版。

喜提全宇宙第一台五菱敞篷！

当时它还是一台概念版的展车，而今天，全国第一台下生产线的量产车，它，来了！

实话说，可能是因为当时概念版太惊艳了，当我第一眼看到量产版，我多少有点失望。

顶篷的线条比概念版收得急很多，车尾加高了接近5厘米，让整台车显得窄、高，比例有些许的不协调。

内饰也比概念版少了些细致的金属件，少了些翻毛皮，当时让我目瞪口呆的精致气质，好像在量产版上，削减了些许。

但是！一旦把敞篷敞开，感觉就对了。敞开顶篷后“不协调”被隐藏起来，取而代之的，是疯狂的回头率！

虽然敞篷的小轿车也不算少：敞篷的MINI，Fiat500，甲壳虫…...但MINI EV这样车身较高，却做了个全敞篷的车。

我只想起了当年也让我们获得了无数回头率的敞篷路虎极光，这两台车敞着篷开在路上就像一个滑溜溜的肥皂盒，只不过都是肥皂盒，一个大点，一个小点，在车流中是如此的突出！

路虎极光

可能是路上根本没出现过这台车，也可能是造型过于特别，我坐在这台车上的回头率，堪比帕加尼风神！路人拍照、议论，甚至还有人开着车直接变道到我们隔壁车道，摇下车窗搭讪。

有开帕拉梅拉的凑近我们说“车好帅”，有开Model X的外国人问我们“车子多少钱”，也有开快车的老哥哥问我们“这车卖吗”，而沿途路人的目光不断。

当然如果你要问这车开起来怎么样？我会告诉你跟普通MINI EV基本是一个样；

如果你要问这车用起来怎么样？我会告诉你也没啥实用性，甚至它的后备箱在车尾都无法打开，要从车厢内一侧拉开拉链才有储物空间，目测是可以放下登机箱的，只是存取都不太方便。

但是敞篷车，说什么实用性。

我觉得这台车最大的意义是：10万左右的新车，多了一个敞篷车的选择（拍摄时售价还未发布）。

不是我觉得10万块有多便宜，就连五菱的工作人员都直接跟我们说基本上造价和成本，决定了这车是注定亏钱，只是亏得多和亏得少的区别而已。

如果你想要一台实用的代步车，我绝对不建议你买它，甚至你家里只能有一台车，我也不建议你买它。

但是如果，你想要一台不太贵的，有回头率、有趣的敞篷小车，遛遛街，偶尔天气好的时候把顶篷打开，只为了享受吹吹风，换个心情，那我觉得MINI EV的敞篷版还是相当有意思的，它就是个单纯的玩具。

我还记得拍摄当天时间非常的紧张，一直准备到下午五点我们才出发前往广州CBD，因为遇上了晚高峰我们一路堵在车流中，天空飘着雨，我们为了补镜头又不能关篷，一路淋着雨继续开，还要应对沿途路人的搭讪，又累又冷，我的心情从激动到兴奋消退，再到疲惫。

但是，当我们拍摄结束回程的时候，雨停了，城市的灯光亮起，晚高峰过去了，车流又开始畅通起来，我们不再被人围堵着，开着敞篷MINI EV迎着下过雨后清凉回家，风穿过我的头发，耳边是轮胎碾过被雨淋湿的路面，发出的淅沥沥的声音，沐浴在城市的灯光里，那一刻我觉得，好浪漫啊。它是能给到我敞篷车那种自在自如的感觉的。

或许这就是敞篷车的魅力，在合适的天气，合适的心情，敞开篷自由自在地开上路，不在意开多快，也不谈及驾驶操控和实用性，因为敞篷车的快，是快乐的快。

主持：小乔 伯霖

摄像：Max 陈志聪 潘成锋 Lily

制片：马尔祺 梁渊华
统筹：吴湛捷

后期：Max

编辑：小乔

校对：hah Lafont

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